Манетка/тормозная ручка для электронного переключателя Shimano Dura-Ace DI2 R9180 подходит для 11-скоростной трансмиссии. Обеспечивает надежное и эффективное переключение даже в сложных погодных условиях. Калипер BR-R9170 с плоским креплением устанавливается непосредственно на раму, что обеспечивает более эффективное торможение.
Особенности:
- Плоское крепление калипера
- Керамические поршни
- Интуитивное управление переключением
- Большая уверенность в условиях гонки
- Тормозные колодки с ребрами охлаждения для более эффективного теплообмена
- Платформа E-Tube обеспечивает обновление прошивки
Технология E-Tube:
E-TUBE – это платформа системы для Di2. Она передает сигналы от источника питания ко всем электронным компонентам через соединение типа “plug & play” (подключай и работай). Система не подвержена ржавлению и растяжению, также работает при низких температурах и не требует много обслуживания.
Технология SEIS:
SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM) — это компьютеризированная система переключения, основанная на системе индексного переключения SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS). Но в данном случае переключение электронное. Переключение очень простое и не требует усилий. Достаточно нажать одну кнопку. Профессиональные гонщики использовали эту систему в разных погодных условиях, таких как грязь и дождь, а также при низких температурах. Управление аналогично механическим рычагам Dual Control, поэтому райдеру без труда удастся привыкнуть к новой системе.
Технология DCL (DUAL CONTROL LEVER):
Ручки двойного действия (DCL) сочетают в себе функции тормоза и переключения. Имеют малый вес и удобны, переключение осуществляется одним пальцем.
Технология One Way-Bleeding:
Однонаправленная прокачка гидравлических тормозов. Она была разработана для предотвращения попадания пузырьков воздуха с систему. Маршрут масла через гидролинию и всю систему был усовершенствован. Оно движется в одном направлении, за счет чего пузырьки воздуха не захватываются системой. Эта технология, а также воронка с минеральным маслом делают прокачку легкой и чистой.
Технология Ice-Tech:
Технология охлаждения тормозных поверхностей. Тормозные колодки и диски имеют алюминиевые ребра охлаждения с подкладкой из нержавеющей стали. Тем самым обеспечивается дополнительное охлаждение тормозной системы. Это дает меньше шума при торможении, меньший износ.
