Orbea Alma - впечатляющее творение испанских инженеров, около 80 лет занимающихся созданием велосипедов для всех видов и стилей катания.
Это воплощение самых смелых инновационных решений, перевернувших представление об эволюции и границах самого кросс-кантри.
Применение новейших инженерных решений, современное производство позволили создать уникальный по своим характеристикам гоночный велосипед на алюминиевой раме, ничем не уступающий своей технологичностью карбоновой версии; дебютировавшей на трассах Олимпийских игр с ошеломляющем успехом, принёсшим Катарине Пендель медаль в Рио и в том же году победу в Чемпионате мира по маунтинбайку - в третий раз.
Новая геометрия подразумевает не только более совершенную с технологической точки зрения раму, но и собственный прогрессивный взгляд на ключевые параметры велосипеда, влияющие на скорость, управляемость, манёвренность и комфорт.
Инновационная концепция BWC (Big Wheels Concept) позволяет каждому выбрать для себя и размер рамы, и размер колес - больше комфорта или больше динамики.
Вы получите велосипед максимально отвечающий вашим требованиям и бюджету.
Рама велосипеда может быть выполнена из углеволокна или алюминия.
- В первом случае высокомодульный карбон изготавливается по самой совершенной монококовой технологии, что обеспечивает высокую жёсткость, устойчивость к скручиванию, низкий вес и долгий срок службы.
- Во втором случае специальный алюминиевый сплав благодаря сложному компьютерному моделированию подвергается многократной гидроформовки труб и так же обеспечивает высокие характеристики жёсткости, малый вес рамы.
Внешние силы, действующие на раму - вес райдера, силы при поворотах, вибрации от неровностей, торможение - влияют на контроль, управляемость и сцепление. Изгиб на верхней трубе добавляет мягкости при езде, как будто вы плывёте по неровностям. К тому же, верхние перья новой Alma тоньше, что обеспечивает максимум сцепления на неровной поверхности без компромиссов в плане общей жесткости конструкции. Верхняя труба в районе рулевого стакана усилена ради пущей жёсткости на кручение и сделана конусной для исключения ненужного материала.
Улучшение гоночной геометрии Alma привело к эволюции в элитных гонках. Более острый угол рулевой (69.3°/69.5°) обеспечивает стабильность на невероятно требовательных трассах. Угол подседельной трубы и заниженная высота руля увеличивает точность управления и эффективность педаляжа. Укороченные перья (420/430 мм) увеличивают управляемость без уменьшения стабильности.
Концепция Big Wheels Concept (BWC) от Orbea проста. Вместо того, чтобы все рамы были с одним размером колёс, мы предлагаем райдерам разного роста рамы нужной ростовки и колёса разного диаметра: линейка состоит из пяти размеров рам и двух размеров колес. Рамы размеров Small и Medium под колеса 27.5”. Рамы Medium, Large и XL - под колеса 29”. Каждый райдер может испытать легендарную управляемость кантрийных велосипедов Orbea независимо от требуемого размера рамы и колес.
С задними перьями 420/430 мм и осью 12 мм Alma стала более точной и отзывчивой. Стандарт Boost 148 подразумевает расширение задней оси до 148 мм, что смещает чейнлайн наружу на 3 мм и увеличивает грязевой зазор в районе каретки. 3 мм не выглядят значительным числом, но они позволяют укоротить перья на 10 мм и увеличить зазоры для покрышки шириной 2.4”. Все это улучшает управляемость и проходимость на грубых покрытиях.
Вилка Spirit - важная часть, которая в сочетании с рамой Alma делает фрейм-сет лучшей кросс-кантрийной системой из существующих. Жёсткая вилка не для каждой трассы подойдет, но для особых случаев у вас будет самое точное и лёгкое оружие победы. Возможно, гонка не оправдает применения подвески, или для вас первостепенным является вес и ускорение. В таких случаях карбоновая вилка, специально заточенная под Orbea Alma, не просто желательна - она необходима. Совместимость со стандартом Boost и традиционной осью в 100 мм, зазор под покрышку 2.8” выделяют Spirit среди конкурентов. Покрышки 29 или 27.5+ прекрасно подойдут для такого решения. Spirit также доступна для колёс 27,5".
-100x100.PNG)
