ORBEA OIZ M10 TR антрацит-черный 2023

Что может быть круче самого эффективного, изящного и совершенного в мире кросс-кантрийного велосипеда, но с вилкой 120мм?

Новый OIZ — ещё легче и более поддатливый для страстных кросс-кантри любителей!

Новые карбоновые OMX рама и задний треугольник.

Лёгкий, жёсткий и эффективный — это всё OIZ, с новой карбоновой рамой OMX и задним треугольником.

Обновленный OIZ — еще легче и быстрее, имеющий идеальный баланс жёсткости и веса рамы.

Новые технологии и достижения в области подвески заложили основу для создания лучшего кросс-кантрийного велосипеда.

Геометрия OIZ родилась из многолетнего опыта проектирования велосипедов для XC Кубка Мира. Посадка гонщика агрессивная и в то же время удобная, углы и размеры рамы тщательно подобраны во всем диапазоне размеров OIZ.

Главное нововведение 2021 года — карбоновые рамы OIZ конструкции OMX. Рама OMX с амортизатором в размере М весит всего лишь 1740 грамм, рама OMR весит немного больше, 2080 грамм, но при этом доступней по цене.

Упругие верхние перья делают велосипед крайне отзывчивым, маневренным и с великолепной динамикой разгона. Так-же у новых рам OIZ конструкции OMX нижние перья укорочен на 5мм.

Подвеска OIZ – результат многочисленных расчетов и тестов.

В итоге, совместно с инженерами FOX, была разработана подвеска, идеально подходящая для дисциплин кросс кантри.

Концепция UFO (U-FLEXION BY ORBEA) минимизирует шарнирные соединения в подвеске, непревзойдённая жесткость и ускорение, минимум обслуживания. Рычаг подвески из углеволокна устанавливается на рамы OMX, он обладает идеальными показателями жесткости и легкости. Алюминиевая версия линка добавляет немного лишних грамм, но не жертвует жесткостью и надежностью, этот линк устанавливается на алюминиевые рамы и карбоновые OMR.

Система включает в себя дополнительное крепление компьютера, совместимое со всеми основными брендами, использующими стандартные адаптеры.

Задний треугольник OMX использует стандарт крепления flat mount.

Низкий профиль этой системы обеспечивает самую чистую, жёсткую и лёгкую интеграцию суппорта.

В гонках даже идеально отрегулированный переключатель может сбросить цепь на пересечённой местности или во время смены колеса. С ограничителем у велогонщиков есть дополнительное спокойствие, зная, что цепь не подведёт.