ORBEA ALMA M21 кремовый 2023

Размер S (~155-170 см)

Размер M (~165–178 см)

Размер L (~178–190 см)

Размер XL (~185-198 см)

— Лёгкая, жёсткая, удобная рама.

— Надёжное переключение передач и гидравлические дисковые тормоза Shimano обеспечивают качественноую работу и торможение в сложных ситуациях.

— Подвеска RockShox прерасно справляется с задачами в зависимости от рельефа местности.

Orbea Alma — впечатляющее творение испанских инженеров, около 80 лет занимающихся созданием велосипедов для всех видов и стилей катания.

Это воплощение самых смелых инновационных решений, перевернувших представление об эволюции и границах самого кросс-кантри.

Применение новейших инженерных решений, современное производство позволили создать уникальный по своим характеристикам гоночный велосипед на алюминиевой раме, ничем не уступающий своей технологичностью карбоновой версии (дебютировавшей на трассах Олимпийских игр с ошеломляющем успехом, принёсшим Катарине Пендель медаль в Рио, и в том же году победу в Чемпионате мира по маунтинбайку — в третий раз).

Новая геометрия подразумевает не только более совершенную с технологической точки зрения раму, но и собственный прогрессивный взгляд на ключевые параметры велосипеда, влияющие на скорость, управляемость, манёвренность и комфорт.

РУЛЕВАЯ СИСТЕМА

Семейство Orbea «XC» имеет совершенно новый интегрированный кокпит и его внешний вид с совершенно уникальным дизайном. Система включает в себя дополнительное (приобретается отдельно) компьютерное крепление, совместимое со всеми основными брендами, использующими стандартные адаптеры.

Рама велосипеда может быть выполнена из карбона (модели M) или алюминия (модели H).
— В случае данных моделей H50-H10 — специальный алюминиевый сплав (благодаря сложному компьютерному моделированию) подвергается многократной гидроформовке труб и обеспечивает высокие характеристики жёсткости, малый вес рамы.

4X4 DYNAMIC STRUCTURE

Внешние силы, действующие на раму — вес райдера, силы при поворотах, вибрации от неровностей, торможение — влияют на контроль, управляемость и сцепление. Изгиб на верхней трубе добавляет мягкости при езде, как будто вы плывёте по неровностям. К тому же, верхние перья новой Alma тоньше, что обеспечивает максимум сцепления на неровной поверхности без компромиссов в плане общей жесткости конструкции. Верхняя труба в районе рулевого стакана усилена ради пущей жёсткости на кручение и сделана конусной для исключения ненужного материала.

WORLD CUP GEOMETRY

Улучшение гоночной геометрии Alma привело к эволюции в элитных гонках.
— Более острый угол рулевой (69.3°/69.5°) обеспечивает стабильность на невероятно требовательных трассах.
— Угол подседельной трубы и заниженная высота руля увеличивает точность управления и эффективность педаляжа.
— Укороченные перья (420/430 мм) увеличивают управляемость без уменьшения стабильности.

BWC

Инновационная концепция Big Wheels Concept позволяет каждому выбрать для себя и размер рамы, и размер колёс — больше комфорта или больше динамики.
Вы получите велосипед максимально отвечающий вашим требованиям и бюджету.
Каждый райдер может испытать легендарную управляемость кантрийных велосипедов Orbea независимо от требуемого размера рамы и колёс.

Концепция Big Wheels Concept (BWC) от Orbea проста.

Вместо того, чтобы все рамы были с одним размером колёс, мы предлагаем райдерам разного роста рамы нужной ростовки и колёса разного диаметра.

Линейка состоит из пяти размеров рам и двух размеров колес.

Рамы размеров S, M — под колеса 27.5”.
Рамы M, L, XL — под колеса 29”.

BOOST

С задними перьями 420/430 мм и осью 12 мм Alma стала более точной и отзывчивой. Стандарт Boost 148 подразумевает расширение задней оси до 148 мм, что смещает чейнлайн наружу на 3 мм и увеличивает грязевой зазор в районе каретки. 3 мм не выглядят значительным числом, но они позволяют укоротить перья на 10 мм и увеличить зазоры для покрышки шириной 2.4”. Все это улучшает управляемость и проходимость на грубых покрытиях.